Celaya.- El Gobierno Municipal de Celaya dio permisos temporales para que entren a circulación cinco camiones de la empresa irapuatense Transportes TEB, que está siendo investigada por la Auditoría Superior del Estado de Guanajuato (ASEG) y por la Fiscalía en Combate a la Corrupción por la renta de patrullas al Gobierno de Irapuato.

El regidor morenista y presidente de la Comisión de Movilidad del Ayuntamiento, Miguel Villanueva Floresvillar, aseguró que no se les estará dando la concesión de las rutas, sino permisos para comenzar a circular a partir de la próxima semana y suplir a los camiones que han retirado de circulación por superar su vida útil.

“De forma permisionada se puede otorgar ya sea de 30 días o un lapso mayor de seis meses y es la misma forma que tenemos permisionada la ruta 63, que está permisionada durante seis meses para poder evaluar el servicio y su funcionamiento”, señaló.

En septiembre de 2025, el Gobierno de Irapuato lanzó la licitación pública nacional LPN-05/2025, cuyo techo presupuestario era de 198 millones 585 mil pesos para la renta de 66 patrullas y ambulancias para la Secretaría de Seguridad Ciudadana. 

De acuerdo con el Comité de Adquisiciones, Enajenaciones, Arrendamientos y Contratación de Servicios del Municipio de Irapuato, TEB fue la empresa que ofreció las mejores condiciones y un ahorro de 27 millones 956 mil pesos para el Municipio.

En el Congreso de Guanajuato, el grupo parlamentario de Morena presentó un punto de acuerdo para exhortar a la presidenta municipal de Irapuato, Lorena Alfaro García, para que, a través de los síndicos del Ayuntamiento, consideren promover el juicio de lesividad para que se decrete la nulidad de la licitación.

El diputado Carlos Abraham Ramos Sotomayor manifestó que los licitantes en análisis y la propuesta ganadora, Transporte Empresarial del Bajío S. de R.L. (TEB), son parte de la misma familia. Precisó que uno de los dos socios de Transportes TEB es José Antonio Mata Villanueva, quien es hermano de otro de los licitantes en el proceso de arrendamiento celebrado en Irapuato; es decir, se sabía que existía un 66.6 % de probabilidades de que el arrendamiento se quedara en familia. Lo anterior quedó demostrado en el acta de fallo de la que AM tiene copia.

La fracción de Morena en el Ayuntamiento de Irapuato presentó una denuncia de situación excepcional ante la ASEG y la Fiscalía en Combate a la Corrupción por las supuestas irregularidades en el proceso de licitación.

Miguel Villanueva señaló que el jueves verificó si había una sanción contra la empresa que la limitara para tener una vinculación, pero no encontró ningún indicio.

“El tema jurídico que tengan que desahogar está totalmente ajeno al convenio para la ejecución de la ruta permisionada y por ende, no existe sanción alguna para poder desempeñarla”, mencionó.

La elección de esta empresa, afirmó el regidor, se dio porque es guanajuatense y puntualizó que esta empresa no meterá sus camiones en rutas que ya están concesionadas.

“Ya existían diferentes empresas que desde el inicio de la administración estaban interesadas en actuar en Celaya y, al darle prioridad a las empresas existentes y a diferentes proyectos como la electromovilidad, fuimos dejando de lado algunas oferentes. Hubo contacto con Flecha Amarilla, pero no hubo interés de parte de ellos”, mencionó.

El convenio de permiso no tiene que pasar por el pleno del Ayuntamiento, aseguró Miguel Villanueva, ya que la Secretaría del Ayuntamiento tiene plena facultad para celebrar este tipo de convenios urgentes cuando haya necesidad en materia de movilidad.

Hasta este viernes, 31 unidades que estaban fuera de su vida útil ya fueron retiradas de circulación de diversas empresas concesionarias, a excepción de Ómnibus Urbanos y Suburbanos, quienes, a decir del regidor, hicieron un retiro voluntario de 35 camiones.

“Nosotros nunca ejecutamos ni hubo una orden como tal para la ejecución. Dos de los amparos, tanto el amparo inicial que venía de la administración pasada, que lo sujetaron a una reincidencia de molestia, no surtieron efecto y promovieron un segundo amparo, que fue rechazado. Ahora promovieron otro amparo de manera indirecta por parte de los choferes, que seguramente será rechazado porque no tienen la personalidad jurídica para reclamar un acto”, explicó.

Miguel Villanueva afirmó que las empresas que tienen unidades fuera de vida útil ya no están en condiciones de poder cubrir rutas faltantes y, por ende, necesitan cubrir prioritariamente con cinco unidades de inicio.

Los camiones de TEB son modelos 2025 y 2026 y las rutas donde entrarán a circular son San Cayetano, Roque y rutas del sur del municipio, principalmente las que cubría la empresa Ómnibus Urbanos y Suburbanos.

“Esa empresa no va a entrar aquí; nos está prestando los carros para que funcionen en sustitución de los carros que no están funcionando. Es un esquema de préstamo y apoyo. Van a estar funcionando en las rutas donde los camiones no quieren participar”, mencionó.

Otro de los objetivos, señaló el edil, es que los camiones de TEB cubran faltantes en diferentes frecuencias de rutas que tienen retrasos de hasta 50 minutos.

“Son mis amigos”

El presidente municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez, rechazó que tengan un interés especial por esta empresa, aunque admitió que son sus amigos, al igual que todos, y aseguró que solo busca el “beneficio de los celayenses y no de unos cuantos”.

“Nosotros tenemos amigos en todas partes, principalmente amigos a quienes les pedimos su apoyo y nos lo han dado. Con amigos quiero decir que si ustedes me dicen a mí… todos son mis amigos; ustedes (reporteros) son mis amigos y cualquier persona que venga y nos haga una propuesta, todos son mis amigos. Nosotros no tenemos compromisos con nadie y por eso estamos actuando como estamos actuando”, puntualizó.

El alcalde minimizó la investigación que tiene Transportes TEB y señaló que solo será un permiso para dar un mejor servicio a los usuarios.

“Estamos confiando no en una empresa sino en varias empresas y, si no funciona, tenemos muchas empresas locales y de otro tipo. Las locales las estamos esperando, pero si alguien no funciona, las locales pueden pedir la concesión; nosotros ofertaremos la concesión y queremos que sea para los celayenses”, comentó.

Una de las peticiones a la empresa, señaló el alcalde, es que los choferes de las unidades de las concesionarias que salieron de circulación participen con los camiones de TEB.

“No es una empresa nueva, sino que algunos concesionarios no quieren meter camiones porque están viejos. Yo quiero ayudar a las personas. Nosotros llegamos y me decían que los de Ómnibus tenían una demanda y que no se les tomara en cuenta; les pedí que los esperáramos y en junio se venció el plazo”, dijo.