Guanajuato, capital.- El proceso de renovación de concesiones del transporte público quedó completamente detenido luego de que un juez federal concediera la suspensión definitiva a los empresarios que se ampararon contra el Municipio y su convocatoria.
De acuerdo a la información consultada en el portal del Órgano de Administración Judicial, el 23 de diciembre del 2025 empresarios del grupo Ávalos presentó un amparo contra la Convocatoria y Bases para el Otorgamiento de Concesiones para la Prestación del Servicio Público de Transporte en la Modalidad de Urbano y Suburbano en Ruta Fija del Municipio de Guanajuato, la cual había aprobado el Ayuntamiento el 21 de noviembre.
Un juez federal del Primer Juzgado en Materia Administrativa concedió la suspensión provisional el 31 de diciembre. Para ese entonces, la Subsecretaría de Tránsito, Movilidad y Transporte había recibido 400 cartas de intención de las cuales, solamente hubo 240 expedientes completos, el resto se desecharon.
Estos pasarían a la Comisión Técnica especializada en Materia del Transporte Público para su análisis y dictaminación, luego al Ayuntamiento para su aprobación. Sin embargo, el 7 de enero el juez les concedió la suspensión definitiva y el proceso se detuvo desde el punto 11 de la convocatoria que era el análisis en la comisión, es decir que los regidores no pueden sesionar.
Al respecto, la alcaldesa Samantha Smith Gutiérrez aseguró que van a respetar la suspensión mientras emprenden la batalla legal para poder avanzar el proceso. Y es que las más de 200 unidades del transporte público operan en la irregularidad ya que hace más de una década fue la última actualización cuando el Estado le pasó al Municipio esa estafeta.
Como gobierno vamos a responder esta resolución. Quienes hoy promovieron este recurso, tuvieron la oportunidad de participar y participaron en esta convocatoria abierta, conocían perfectamente los requisitos y decidieron no cumplirlos como se ha venido haciendo y como nos han querido dorar la píldora.
Como siempre han querido ganar con recursos legales porque comprobaron que no tienen ni los recursos, ni la capacidad. Pero ni siquiera de cumplir con un transporte como el que nos merecemos”, dijo la Alcaldesa.
La presidenta municipal dijo que al menos tres empresas tanto locales como foráneas sí habían cumplido con todo lo indicado en la convocatoria y ahora su trámite está pausado. Lo que se verá reflejado en la calidad del servicio para los usuarios.
Cabe recordar que dentro de los requisitos se contemplaba que los interesados demuestren una capacidad contable de dos millones de pesos por unidad conforme a las rutas por las que desee participar y que las unidades o sean nuevas o no rebasen la vida útil de 10 años a extenderse a 15, entre otros requisitos técnicos, legales y financieros.
Ciudadanos lamentan freno a mejoras en el transporte
Usuarios del transporte público reprocharon que los empresarios detuvieran con un amparo el proceso de renovación de concesiones, pues también representaba la oportunidad de mejorar las condiciones de los camiones y el servicio.
El problema es que nadie les puede poner un alto, bien que aumentaron el precio del pasaje. Pero no mejoraron los camiones ni cumplen con los horarios, ni nada. También los choferes no están capacitados y van echando carreritas, peleando el pasaje y además también cómo les pides que no sean así cuando ni prestaciones tienen”, dijo Lorena Jiménez.
Ciudadanos se quejaron de que desde hace muchos años los camiones están en mal estado, pero los transportistas no invierten en mejores unidades ni en capacitar a los conductores, lo que sí era un requisito en la convocatoria.
“La verdad es que dentro de lo que debería ser un transporte digno Guanajuato quedó estancado hace muchos años. Durante mucho tiempo ha faltado la renovación de las unidades, no se encuentran en las condiciones adecuadas y más allá de eso, los conductores que realizan las rutas no son puntuales ni son serios, hacen los que ellos quieren”, comentó Jesús Antonio Navarrete, ciudadano.
Los usuarios mencionaron que el problema del mal servicio tiene años y ahora con la suspensión definitiva, ya no hay cómo obligar a los dueños de los camiones a ofrecer más rutas ni que cumplan con los horarios, lo cual fue una queja recurrente.
“Creo que como no hay un criterio de evaluación, pues no se cumplen los requisitos mínimos y también hay un problema de urbanidad porque para ir de la zona sur al centro tienes que tomar dos camiones y pagar 20 pesos, no es como en León que por 14 pesos puedes transbordar o recorrer toda la ciudad”, dijo Aldo Torres, usuario del transporte.
JRL
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