Guanajuato.- La posibilidad de modificar el trazo del tren de pasajeros Irapuato-Guadalajara en su paso por Purísima del Rincón quedó formalmente abierta, luego de que productores agrícolas y autoridades de los tres niveles de gobierno acordaran establecer una mesa permanente de trabajo y revisar alternativas que permitan reducir las afectaciones al campo.
El encuentro más reciente, realizado el 4 de noviembre en León, representó la tercera reunión entre los involucrados y permitió dejar asentado en una minuta que el recorrido ferroviario planteado para el municipio todavía no es definitivo y permanece sujeto a modificaciones.
Aunque los productores reconocieron avances en las negociaciones, dejaron claro que todavía no se alcanza el objetivo principal de su movimiento: evitar que las vías atraviesen sus tierras agrícolas.
José David López, representante de los campesinos y ciudadanos que se consideran afectados, en entrevista con AM, calificó la reunión como productiva, al señalar que, a diferencia de los encuentros anteriores, esta vez consiguieron compromisos formalizados por escrito.
“Todavía no tenemos el resultado final que buscamos, que es la modificación del trazo ferroviario, pero conseguimos avances importantes”, expresó.
En la reunión participaron el secretario de Gobierno de Guanajuato, Jorge Daniel Jiménez Lona; Aarón Josué Ramos Miranda, representante de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); el alcalde de Purísima del Rincón, Roberto García Urbano, y funcionarios de distintas dependencias estatales y federales.
Entre los acuerdos alcanzados se encuentra la instalación de una mesa permanente de trabajo, el reconocimiento de la zona como polígono agrícola y el compromiso de la Federación de analizar alternativas para encontrar un recorrido que genere el menor impacto posible en la población y las actividades productivas.
Piden evaluar rutas fuera de las tierras productivas
Durante el encuentro, los productores presentaron información sobre las posibles afectaciones del trazo, mientras que el Municipio entregó un documento técnico con datos de parcelas, pozos agrícolas, sistemas de riego, canales, líneas de electrificación y demás infraestructura que podría resultar perjudicada.
También solicitaron que los estudios no se concentren únicamente en los terrenos por donde se plantea actualmente la vía, sino que se realicen evaluaciones similares en otras zonas, particularmente en áreas que no tengan la misma vocación agrícola o donde pueda aprovecharse la infraestructura ferroviaria existente al norte de Purísima.
José David López explicó que corresponde a las autoridades federales realizar los análisis técnicos y comparar las distintas alternativas, pues cuentan con las herramientas necesarias para determinar cuál es la opción más viable.
El representante insistió en que la discusión no debe centrarse solo en cuánto se pagaría a los propietarios por sus terrenos, sino en evitar que se pierda una superficie productiva que sostiene empleos y una importante actividad económica regional.
“La justicia social no se logra dando indemnizaciones. La justicia social se logra estudiando cómo no crear afectaciones que requieran una indemnización que es insuficiente para poder compensar la pérdida de tierras agrícolas”, señaló.
El trazo podría dividir al municipio
Por su parte, el presidente municipal, Roberto García Urbano, en entrevista explicó que la propuesta conocida contempla aproximadamente 22 kilómetros de vía por el territorio de Purísima del Rincón, lo que podría generar una división física entre la zona oriente y poniente del municipio.
Advirtió que, debido a las características de operación del tren, para el que se ha mencionado una velocidad cercana a los 200 kilómetros por hora, sería necesario establecer condiciones de seguridad que impedirían los cruces directos, por lo que tendrían que construirse pasos elevados o subterráneos.
Esto también podría complicar las actividades agrícolas en las parcelas que quedaran divididas, pues los productores tendrían que realizar recorridos y maniobras adicionales para trasladar maquinaria y continuar trabajando sus terrenos.
“Prácticamente estaría partiendo al municipio en dos, habría un Purísima oriente y un Purísima poniente, porque son 22 kilómetros que estarían dividiendo a nuestro municipio”, advirtió el Alcalde.
García Urbano indicó que entre las alternativas planteadas se encuentra aprovechar la infraestructura ferroviaria existente al norte del municipio, mediante las adecuaciones que determinen los estudios técnicos.
Explicó que las autoridades federales recibieron la información municipal para evaluar las afectaciones y determinar si el recorrido propuesto es viable o si existe otra opción que genere menos perjuicios.
Reiteró que el Municipio no está en contra de la llegada del tren de pasajeros, sino que busca que su construcción se realice con el menor impacto posible en las tierras agrícolas, las fuentes de abastecimiento de agua y la conectividad de las comunidades.
Productores mantienen su postura
A pesar de los compromisos alcanzados, los representantes de los afectados sostienen que su postura no ha cambiado desde que comenzaron a manifestarse públicamente en octubre.
En las reuniones anteriores, los campesinos expusieron que el proyecto podría comprometer tierras de riego y temporal, pozos, canales, caminos sacacosechas y otras instalaciones necesarias para mantener la producción agrícola.
También cuestionaron el ingreso de personal técnico a parcelas particulares sin previo aviso ni autorización de sus propietarios.
Ahora, José David López señaló que, por el momento, únicamente se permite el ingreso de personal municipal a los predios y con previo aviso.
Añadió que ya mantienen comunicación con personas de otros municipios e incluso de otros estados que también buscan defender sus terrenos agrícolas ante proyectos ferroviarios.
El representante sostuvo que la afectación no terminaría en los límites de las propiedades involucradas, pues el campo forma parte de una cadena económica que involucra a trabajadores, transportistas, proveedores, comerciantes y familias que dependen de la producción de alimentos.
“Nuestra postura es firme. No estamos buscando una confrontation con el Gobierno. Estamos buscando que se escuchen las comunidades y las decisiones se tomen considerando todas sus consecuencias”, expresó.
Incluso, advirtió que los productores no aceptarán que una indemnización económica sustituya la conservación de sus tierras. “Nosotros no vamos a renunciar a la defensa de nuestro patrimonio agrícola simplemente por una indemnización”, sostuvo.
Gobierno estatal refrenda acompañamiento
A través de un comunicado, el Gobierno del Estado informó que durante la reunión se reiteró que actualmente no existe un trazo autorizado para Purísima del Rincón, debido a que las propuestas continúan en proceso de análisis y revisión.
El secretario de Gobierno, Jorge Daniel Jiménez Lona, destacó la disposición de las autoridades para escuchar a los productores y dar seguimiento a sus inquietudes.
“Avancemos en equipo. Estamos con las puertas abiertas para escucharles y trabajar juntas y juntos en beneficio de las familias de Guanajuato”, expresó, de acuerdo con el boletín estatal.
El documento también señala que las autoridades explicaron a los productores los aspectos técnicos del proyecto, el proceso de definición del recorrido, la liberación del derecho de vía y los mecanismos de indemnización.
Asimismo, confirmó entre los acuerdos la instalación de una mesa permanente, el reconocimiento de la zona como agrícola y la búsqueda de alternativas que generen el menor impacto posible para la población de Purísima.
Por su parte, la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo confirmó que se revisarán las alternativas al recorrido ferroviario y reconoció que ha faltado socialización del proyecto federal, por lo que aseguró que se atenderán las inquietudes de los agricultores.
Esperan nueva reunión con resultados técnicos
Aunque durante el encuentro no se estableció una fecha específica para la siguiente reunión, los participantes acordaron dar continuidad al diálogo a corto plazo.
Los productores esperan que en ese próximo encuentro la Federación presente la evaluación de la información entregada y los resultados de los estudios sobre las rutas alternas, además de establecer una calendarización para avanzar en las mesas de trabajo.
José David López señaló que los campesinos están dispuestos a continuar participando, siempre y cuando los encuentros permitan avanzar hacia decisiones concretas. “No queremos que esto se vuelva un diálogo eterno. Estamos dispuestos a estar en estas mesas siempre y cuando sean mesas que lleven a la acción”, manifestó.
Por ahora, la posibilidad de modificar el trazo permanece sobre la mesa, pero la decisión todavía está pendiente. Mientras tanto, los productores aseguran que continuarán organizados y agotarán las vías institucionales, técnicas y legales para defender sus tierras.
Su postura, reiteraron, no es contra el tren ni contra la modernización ferroviaria, sino contra un recorrido que, consideran, pondría en riesgo el patrimonio agrícola y la actividad económica de la región.
Todavía no hay trazo definido
Actualmente no hay ningún trazo autorizado en el municipio de Purísima del Rincón para el tren de pasajeros en el tramo Irapuato-Guadalajara; este se encuentra en proceso de análisis y revisión.
Así lo confirmó en entrevista con AM Irma Leticia González Sánchez, directora del Centro Guanajuato de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien este miércoles 4 de noviembre durante la reunión
“Todavía no existe tal trazo, ahorita son los caminamientos, es el conocimiento de la zona y por eso precisamente se pasa por todos esos lugares para ver la complejidad o el cambio. Hay tres posibles lugares para hacer el trazo, pero no es algo definitivo”, aclaró.
La funcionaria aceptó que puede haber afectaciones al realizar el trazo; sin embargo, aseguró que se busca que estas sean mínimas, además de que también se analiza la posibilidad de qué tipo de infraestructura emplear para afectar lo menos posible.
“Tuvimos ese acercamiento con los productores para escucharlos y explicarles y quedó la mesa de diálogo de manera permanente. Vamos a seguir reuniéndonos conforme vayamos avanzando. En el tramo de Irapuato vamos al 98 % de obtención de derechos de vía y no ha habido ningún problema”, apuntó González Sánchez.
Al preguntarle cómo garantizarán que no se afecten estas tierras agrícolas, pozos de riego y caminos, la funcionaria dijo que todavía no se tiene previsto cuándo se presentarán los estudios y alternativas a los productores y explicó que este tema lo analizará la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que es quien designará el trazo.
“No lo tenemos previsto, eso lo trae la Sedena. En el Comité de Irapuato es algo que analiza la empresa Mota Engil, pero en Purísima del Rincón es la Sedena porque ya tiene toda la experiencia en los trazos y ellos son los que se encargarán.
“No tenemos fecha, por eso las mesas de diálogo serán permanentes para que en cuanto sepamos y tengamos más información darla a conocer”, sostuvo.
No hay una oposición
Roberto García Urbano, alcalde de Purísima del Rincón, aseguró que no hay una oposición por parte de los productores agrícolas para que el tren pase por este municipio, pues lo que buscan es mejorar el trazo para tener la menor afectación a esta zona considerada productivamente agrícola.
Así lo expuso este miércoles durante su participación en la mesa de diálogo con autoridades estatales y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), donde los productores externaron sus dudas, puntos de vista e inquietudes sobre esta obra del tren de pasajeros.
La reunión estuvo encabezada por el secretario de Gobierno, Jorge Jiménez Lona, quien dijo que el Gobierno estatal conoce la problemática y tiene la disposición para su atención, por lo que la gobernadora Libia García Muñoz Ledo solicitó a la presidenta Claudia Sheinbaum realizar esta mesa de trabajo.
“Con información para que ustedes conozcan con transparencia qué sí y qué no forma parte de este importante proyecto y poder resolver todas sus dudas. Estos proyectos benefician a la población en general, pues abren la puerta a nuevas oportunidades para una mejor calidad de vida, que trasciende en empleos, en tiempo ganado para que las familias visiten a sus seres queridos y seguridad en los traslados”, subrayó.
En la reunión también participaron Aarón Josué Ramos Miranda, representante de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonial de la SICT; Juan Pablo Pérez Beltrán, secretario de Obra Pública, y Marisol Suárez Correa, secretaria del Campo de Guanajuato.
Las autoridades dieron a conocer a los productores que al día de hoy no hay ningún trazo autorizado en el municipio de Purísima del Rincón, pues se encuentra en proceso de análisis y revisión.
Entre los acuerdos alcanzados destaca que esta mesa de trabajo será instalada de manera permanente y que se reconocerá a este polígono como zona agrícola, por lo que se buscarán las alternativas necesarias en el trazo que generen el menor impacto posible a la población de Purísima.
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