León.- Aunque el Gobierno del Estado afirma que SIGO GTO continúa operando, AM intentó pedir viajes en nueve municipios y en ninguno logró conectarse con un conductor.
Las pruebas se realizaron el lunes 27 de julio en León, Irapuato, Celaya, Salamanca, San Francisco del Rincón, Moroleón, Uriangato, Yuriria y Guanajuato capital.
La aplicación todavía puede descargarse y permite registrar usuarios, seleccionar el punto de partida y el destino, y cotizar el precio del recorrido en taxis verdes o vehículos de plataforma. Sin embargo, al solicitar el servicio, muestra que no hay unidades cerca o permanece intentando conectarse sin asignar un conductor.
SIGO GTO fue impulsada durante la administración del exgobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, con una inversión de más de 17 millones de pesos para desarrollar y operar la aplicación.
Tres años después, son pocos los taxistas o conductores de plataforma que la conocen y muchos menos quienes llegaron a utilizarla.
Cotiza, pero no concreta viajes
En León, las cotizaciones realizadas en SIGO GTO para recorridos similares a los consultados en Uber o DiDi fueron semejantes a los actuales. Pese a los repetidos intentos, nunca se logró conexión con un conductor.
La misma situación se presentó en Irapuato, donde aparecen los costos para taxis verdes y vehículos de plataforma, pero el servicio no se concretó por falta de unidades.
En Celaya, la aplicación mostró el mensaje “se está conectando con dos taxis”, pero el proceso no avanzó ni se recibió una notificación de que alguna unidad se dirigía al punto de partida.
Perdieron pronto el interés
Representantes de líneas de taxis en Celaya aseguraron que el interés generado por el lanzamiento solo duró unos meses, debido a los problemas que enfrentaban los choferes y a las irregularidades en las tarifas.
“Los operadores se quejaban de que tomaban el servicio y, a los pocos minutos, el usuario lo cancelaba. Pasó varias veces, entonces dejaron de tomar esos servicios”, señaló un representante que pidió el anonimato.
El 10 de marzo de 2023, el Gobierno del Estado realizó un lanzamiento piloto de la aplicación en Celaya.
Los representantes de las líneas de taxis coincidieron en que al inicio hubo una intensa campaña de promoción que propició varios viajes, pero el interés duró poco.
“Los costos por municipio no eran adecuados; algunos eran muy altos y otros no eran redituables”, señaló otro representante.
Ofrece tarifas más altas
En Salamanca tampoco fue posible conseguir un viaje por falta de unidades. A ello se sumó la diferencia entre las tarifas.
Mientras que en Uber un mismo trayecto se cotizó en 55 pesos, SIGO GTO marcó 91 pesos, casi 65 % más.
“La verdad, yo nunca usé esa plataforma, SIGO, pero sé de varios compañeros que la descargaron al principio y terminaron dejándola. El problema fue que la gente simplemente no la utilizaba; veía los precios o las fallas y prefería pedir el servicio normal o usar otras aplicaciones”, señaló Roberto, taxista experimentado.
Taxistas ni siquiera la conocen
Al consultar a taxistas de San Francisco del Rincón sobre el funcionamiento de SIGO GTO, señalaron que desconocían la aplicación.
“Nosotros hemos escuchado más de Uber que de esa aplicación. La de SIGO no la había escuchado ni sé si llegó”, comentó Mario, taxista del municipio.
Otro operador señaló que la presencia de aplicaciones de transporte en San Francisco del Rincón es limitada.
“Es la primera vez que escucho de esa aplicación y, la verdad, no sé si existió, si llegó o algo así”, expresó José Luis.
Advierten sobre unidades pirata
Saúl Juárez, conductor de la plataforma Drivers en Guanajuato capital, señaló que cada vez se observan más unidades que operan de manera independiente bajo el argumento de que “son de plataforma”, aunque no pertenecen a ninguna.
Por su parte, el conductor de Uber Jesús Echeverría dijo que no ha visto ninguna unidad de SIGO GTO. Dijo que escuchó hablar de la aplicación, pero nunca supo que operara en la ciudad, por lo que consideró que el proyecto fracasó.
“Deberían regularizar este servicio y no quitar el dedo del renglón, porque sí hay bastantes piratas; es una competencia desleal”, comentó.
No la ven como opción
SIGO GTO nunca se consolidó en Moroleón, Uriangato y Yuriria, pues no hubo choferes interesados en formar parte de la plataforma. En estos municipios tampoco operan servicios como Uber o Rappi.
Aunque es posible crear una cuenta, no puede solicitarse un viaje, pues la aplicación muestra una alerta que indica que no hay taxis disponibles.
“En estos pueblos va a ser casi imposible que alguna aplicación de esas para pedir taxi funcione. La mayoría de la gente aquí tiene moto y quienes utilizan nuestros servicios son personas de los ranchos que vienen al mandado o adultos mayores, pero la demanda no es tanta como se pensaría”, comentó Pablo Campos, taxista de Moroleón.
Varios taxistas de Uriangato y Yuriria indicaron que conocían la aplicación SIGO GTO, aunque para ellos nunca representó una alternativa ni una amenaza.
SIGO GTO en Guanajuato: Invierten 17 MDP en app de transporte que ya no opera
La aplicación de transporte de plataforma SIGO GTO, desarrollada durante la administración del exgobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, dejó de ser utilizada de manera constante por los operadores de taxis. La plataforma tuvo una inversión gubernamental de más de 17.6 millones de pesos para su desarrollo e infraestructura tecnológica en Guanajuato.
Dirigentes de agrupaciones de transporte señalaron que constantes fallas técnicas, falta de actualización en tarifas y reformas regulatorias provocaron el abandono de la app por parte de los choferes, quienes prefirieron migrar a plataformas privadas.
Por su parte, la Secretaría de Gobierno del Estado rechazó que la herramienta esté fuera de servicio y aclaró que la aplicación continúa disponible. La dependencia informó que la plataforma se encuentra en un proceso de revisión y análisis para adaptar su modelo de operación a la normativa vigente y a las condiciones del mercado.
AM
Acompáñanos en un recorrido por la historia de León. Recibe en tu correo relatos sobre personajes, barrios, tradiciones y momentos clave, que celebran la identidad leonesa, en el marco de los 450 años de nuestra ciudad.
