León, Guanajuato.- El aumento a 50 % en los aranceles a l acero y aluminio que se importa a Estados Unidos está afectando a l a industria de autopartes mexicana.
Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), señaló que las categorías más afectadas son las que tienen alto contenido de dichos metales, además de cobre, que ya también a partir de este mes se vio afectado con un arancel también del 50 % al entrar a territorio estadounidense.
Sobre todo hay afectación en los capítulos arancelarios 87, 84 y 83 como partes estampadas, suspensión, piezas de aire acondicionado, bisagras y soportes, donde hemos reportado que se relacionan exportaciones por un valor de cerca de 2 mil 900 millones de dólares anuales”, detalló en conferencia de prensa.
Dejó en claro que a cada productora nacional de autopartes los nuevos aranceles les afectan en distinta proporción, dependiendo
del grado de composición que tengan de estos metales.
No es lo mismo una suspensión que una transmisión o un cinturón de seguridad, entonces solo aplica el arancel a la parte proporcional.
Eso ha dificultado también la administración de cómo determinar el arancel, pues se paga en territorio de Estados Unidos y es una presión inmediata para el que la importa y toma la decisión de si absorbe el costo de ese arancel o lo va decantando para transmitirlo hacia el consumidor final”, expuso.
Señaló que, en medio de la incertidumbre que sigue afectando a la producción de autopartes y al sector automotriz en general, los
órganos de representación empresarial, como la INA, trabajan ya en coordinación con los equipos de la Secretaría de Economía para preparar los escenarios y propuestas encaminadas a la revisión del T-MEC en 2026.
SM
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