Celaya.- Entre tierra, tráfico, ruido y bajas ventas para los comerciantes de la zona, este lunes se registró el cierre de otro tramo de la avenida Ferrocarril Central, en Celaya, debido al avance de las obras del tren de pasajeros.
Desde muy temprano quedó inhabilitado el cuerpo sur en el tramo de Luis Pasteur a Francisco Juárez, el cual se suma al cierre del cruce con San José de Guanajuato, realizado hace casi un mes.
A pesar de que no se registró un fuerte congestionamiento vial como ha ocurrido en otros puntos de la ciudad en días pasados, el tráfico se ha incrementado y no se observó la presencia de agentes viales en la zona.
“No quiero ni imaginar cómo va a estar en dos semanas cuando regresen los niños a las escuelas”, señaló Antonio, conductor de Uber, quien prefiere evitar viajes por ese tramo.
A más de un mes de que comenzaron los trabajos del tren de pasajeros, algunos establecimientos han sufrido las consecuencias de la menor afluencia de visitantes y la caída en sus ventas.
Una de las afectadas es Guadalupe Montano, encargada de una cafetería ubicada casi en el cruce de la avenida Las Fuentes con Aztecas, quien estimó que sus ingresos han disminuido un 35% desde el inicio de las obras.
“Nos está afectando porque la movilidad y el flujo de carros disminuyó en un porcentaje muy grande. La mayoría de nuestros clientes vienen en vehículo y está complicado tomar nuevas rutas; antes era muy fácil conectar con varios puntos de la ciudad, pero ahorita ya no transitan por aquí y es menos probable que vengan”, mencionó.
El polvo y el ruido generados por los trabajos de construcción son otros factores por los cuales algunos negocios prefieren atender a puerta cerrada.
Pasan 40 mil vehículos
El director de Tránsito y Policía Vial de Celaya, Martín Filiberto García Medina, reconoció que por el cruce con la avenida Francisco Juárez y en el tramo cerrado este lunes circulan diariamente hasta 40 mil vehículos.
Entre las vías alternas disponibles se encuentra la calle Constitución, a la cual se puede ingresar desde Francisco Juárez o a través de la colonia La Joya para salir por dicha vialidad y retomar Abasolo.
“Estamos haciendo un estudio para ver si la vialidad del lado norte nos permite habilitarla en doble sentido con separadores; también estamos evaluando colocar algunas barreras de protección, aunque no lo veo muy pertinente derivado de las vueltas, pues sería complicado”, reconoció.
El funcionario señaló que disponen de dos semanas para reforzar la señalización y que, con el regreso a clases de los alumnos de educación básica, se incrementará la presencia de agentes de tránsito en la zona para agilizar la circulación.
Tan solo en ese sector hay seis escuelas privadas y una primaria pública, con cuyas directivas ya se tuvo acercamiento para solicitar que recomienden a los padres de familia anticipar sus traslados y considerar rutas alternas.
“Creemos que las vialidades no van a colapsar; hay margen para que sigan trabajando. Además, se hicieron algunas pruebas en la infraestructura semafórica para dar un poco más de tiempo en ciertos tramos y permitir que el tráfico sea más fluido”, agregó.
Martín Filiberto García destacó que la empresa Mota-Engil México avanza a buen ritmo en la construcción, ya que labora de lunes a sábado, por lo que se estima que las obras en ese tramo concluyan a finales de año.
Frente Cívico exige cambiar trazo de tren de pasajeros en Celaya
El 11 de agosto, AM publicó que los integrantes del Frente Cívico Celayense se reunieron con el alcalde Juan Miguel Ramírez Sánchez para iniciar mesas de trabajo y plantear sus peticiones de modificar el trazo y detener las obras del tren de pasajeros en la mancha urbana.
“Queremos reiterar nuestra postura central: bienvenido el tren de pasajeros y los beneficios de esta importante obra para nuestra ciudad. Nuestro cuestionamiento, enfático y válido, es sobre el trazo elegido por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, y que creemos no es el adecuado ni conveniente para el desarrollo urbano y la calidad de vida en la ciudad”, mencionó informó Jorge Reza Maqueo, en entrevista tras su reunión.
La organización propuso que, con la intervención de expertos técnicos del Gobierno Municipal, del Frente Cívico y de las demás autoridades y sectores involucrados en este tema, se lleven a cabo mesas de diálogo y trabajo para intercambiar puntos de vista sobre los trazos de las vías contemplados en el estudio realizado por la Secretaría de la Defensa Nacional para la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
También propuso analizar el impacto financiero de la obra en su presupuesto proyectado y las eventuales estimaciones de incrementos debido a posibles modificaciones al proyecto, en sus modalidades constructivas a nivel, túnel o ducto elevado.
El presidente municipal resaltó que su gobierno está dispuesto al diálogo y a escuchar sus propuestas; sin embargo, no las comparte y consideró que será muy complicado que haya cambios porque las obras van muy avanzadas, dijo aquel día.
RAA
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