León.- En los años noventa, China producía el 38 % de los materiales base para todos los productos electrónicos, automotores y armamento. Actualmente llegó al 61 % y procesa el 92 % de todos estos materiales en el mundo. El avance de las marcas chinas es ya una realidad global.
China está utilizando tres estrategias económicas: generación de marcas propias, inversión en firmas occidentales y bienes inmuebles. Estas iniciativas hace 15 o 20 años no las tenía, señaló el economista Guillermo Romero Pacheco.
“Es prácticamente, si no un monopolio, sí un oligopolio; esto le da una fuerza de negociación impresionante”, dijo Romero. Ante este dominio, EU impulsa bloque comercial para frenar el control de minerales críticos por parte del gigante asiático.
En 2049, China estará cumpliendo el centenario de la fundación de su República, año para el que se fijó la meta de ser la primera potencia económica y lo está logrando, explicó Gustavo Arriola Gallardo, docente de la Universidad Iberoamericana León.
Entran al mercado
El economista Romero Pacheco detalló que China ha trabajado en la generación de marcas propias, como la automotriz BYD. También ha invertido en la compra de empresas tradicionales occidentales sin cambiar su imagen, como Pirelli, que ahora cuenta con capital chino.
En esta figura, los inversionistas se asocian con empresarios locales para evadir restricciones. Además, practican la “invasión silenciosa”, no solo vía internet, sino adquiriendo bienes inmuebles en las principales ciudades del mundo.
Como ejemplo de esto, señaló que en la zona centro de León y la calle Españita, en la Zona Piel, empresarios locales vendieron propiedades a empresarios chinos para convertirlas en locales comerciales, sumando ya 50 mil metros cuadrados.
“Muchos subestimaron a China por ser la fábrica del mundo. Pero hoy le fabrica a Europa, a las grandes marcas italianas; hoy tienen aquí el 25 % del mercado de autos”. Sin embargo, el sector enfrenta retos, pues se ha anunciado que los aranceles a China serán de hasta el 50 % para la industria automotriz.
El especialista recordó que China tomó de México el modelo maquilador de los años sesenta y lo aplicó en sus zonas costeras para crear infraestructura logística. La dependencia actual es tal, que Estados Unidos ha planteado el tema como un asunto de Seguridad Nacional.
China tiene el 59.9 % de su participación del Producto Interno Bruto (PIB) en el sector terciario (servicios), el 37.5 % en el secundario (industrial) y solo el 5.6 % en el primario (extractivo).
Potencia mundial
Cuando en 1949 se funda la República China, se generan los cimientos de lo que actualmente son, explicó Gustavo Arriola Gallardo. Detalló que desde los noventa, con la globalización, adoptaron el plan para 2049 para celebrar su centenario como potencia mundial.
El proyecto surgió tras el llamado “siglo de la humillación” (1839-1949), lapso en el que fueron invadidos por potencias extranjeras. El plan tiene dos vías: consolidar el mercado interno y generar un mejor nivel de vida mediante el programa “100 talentos”.
Este programa busca atraer talento global y desarrollar nuevas tecnologías en robótica, inteligencia artificial, sector militar y comunicación. A la par, el comercio exterior se ajusta ante las nuevas políticas de aranceles de importación para 2026.
La segunda estrategia es hacia afuera: el gobierno busca invertir en empresas occidentales para penetrar la economía mundial. “Su objetivo es generar la necesidad en el mundo de ellos y lo está logrando”, añadió el académico.
Además de los puertos, están desplazando productos por vía terrestre, aérea y ferroviaria para crear la “Nueva Ruta de la Seda”, generando una interconexión total con el resto del mundo.
“El objetivo es generar un país socialista poderoso”, afirmó Arriola Gallardo. Señaló que la idea de que “lo chino está mal hecho” pierde fuerza, pues en materia tecnológica han superado al mundo, alejándose de la imagen de productos baratos.
Latinoamérica, en crisis por “ola” de productos chinos a bajo costo
El sector industrial en América Latina se encuentra bajo presión por la sobreoferta de productos manufacturados en China. Esta saturación ha provocado que las fábricas en Guanajuato pierdan competitividad ante precios que no igualan sus costos de producción.
Países de la región comenzaron a imponer aranceles para proteger empleos. En Guanajuato, cámaras industriales advierten que la falta de barreras comerciales estrictas podría derivar en el cierre de talleres tradicionales.
El fenómeno afecta tanto al comercio físico como al digital. Para Guanajuato, esta dinámica representa una amenaza para la recaudación fiscal interna y la estabilidad del mercado regional durante este 2026.
La disparidad en costos se debe a los subsidios que el gobierno chino otorga a sus exportadores. Industriales de Guanajuato señalan que este escenario no representa un libre mercado, sino una ventaja artificial asiática.
Se proponen certificaciones de origen más rigurosas en las aduanas nacionales. La protección de manufacturas locales se volvió prioridad en la agenda económica de Guanajuato.
La industria del calzado es vulnerable ante la entrada de productos sintéticos baratos. En Guanajuato, el fomento al consumo nacional es la bandera de resistencia de los productores de cuero y piel.
Se espera que resoluciones sobre cuotas compensatorias se publiquen pronto. Mientras tanto, la sobrevivencia del sector depende de una estrategia coordinada en todo Guanajuato.
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