Tráfico en León afecta a familias y empresas; pasajeros pierden 132 horas al año en camión

León.- León se ubicó como la décima zona metropolitana del País en la que costó más dinero el tráfico, con una pérdida estimada de 3.4 mil millones de pesos anuales, según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

Por medio del estudio “Costo del Tráfico 2026” que realizó en conjunto con Dat’s Why y la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), se analizaron 44 zonas metropolitanas para cuantificar el dinero equivalente a las horas que perdieron las personas en el tráfico.

Con el monto del costo en León podrían financiarse la construcción de ocho puentes del proyecto del bulevar Aeropuerto en la intersección con Siglo XXI y Tajo de Santa Ana, que requiere una inversión de 435 millones de pesos.

El estudio también identificó que el tráfico no impacta de la misma forma a los usuarios del transporte público que a las personas en vehículos privados.

Quienes usan el camión en León pierden en promedio 132 horas anuales per cápita; mientras que si van en automóvil cada persona pasa en promedio 69 horas anuales atrapadas en la congestión vehicular.

Respecto a la problemática, liderazgos del sector empresarial manifestaron la urgencia que existe para que las autoridades atiendan la crisis de movilidad en el municipio. A su vez reiteraron la necesidad de llegar a una solución para realizar el puente del bulevar Aeropuerto.

El estudio

Los resultados del estudio revelaron que la congestión vial tiene un costo de 203.3 mil millones de pesos al año en las urbes analizadas de México.

En los primeros cinco lugares se encuentran Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Tijuana y Puebla–Tlaxcala, las cuales concentran el 65% del monto. Le siguen las zonas metropolitanas de Toluca, Juárez, Mérida, Querétaro y León en el Top 10.

La otra urbe de la entidad que aparece en el ranking es Guanajuato capital, que se ubicó en el lugar 42 de 44.

Sin embargo, el reporte del Imco señaló que el costo del tráfico por persona permite comparar ciudades de distinto tamaño.

Los mexicanos de las grandes ciudades pierden en promedio $5,645 cada año; pero en el caso de León el costo per cápita anual es de $4,520, lo que lo ubica en el lugar 30 del ranking nacional.

En este indicador, la Ciudad de México registró el mayor costo por persona, con $10,721 al año, más de cuatro veces la pérdida monetaria de Chilpancingo (2,557 pesos), la zona metropolitana con el menor costo per cápita.

Transporte público

En el promedio nacional, el transporte público concentró más de la mitad del costo total de la congestión.

Aunque el número de personas que se trasladan en camión representó el 40 %, sus usuarios asumen el 55.4 % del costo, equivalente a 112.6 mil millones de pesos anuales.

En cambio, los usuarios de vehículos privados pierden 90.8 mil millones de pesos, equivalente al 44.6 %.

Los usuarios del transporte público pierden en promedio 140 horas y $7,294 al año debido al tráfico, frente a 94 horas y $4,811 de quienes utilizan automóvil. La brecha promedio es de $2,483 por persona al año.

En el caso de León, el 30 % de las personas en movimiento lo hacen en camión y el 70 % en vehículos; pero a diferencia de la media nacional los que tienen más pérdidas son los automovilistas con 1.7 mil millones de pesos (55 %); para los pasajeros es de de 1.6 mil millones de pesos (45 %).

En el costo per cápita, los usuarios del transporte público en el municipio pierden en promedio $6,887 y los de automóviles particulares $3,518.

Reflejo en casa y empresa

Mauricio Battaglia Velázquez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de León (CCEL), explicó que las demoras por el tráfico impactan en los tiempos que las personas dejan de pasar con sus familias y hasta en la competitividad de las empresas.

Externó que hay una preocupación en el sector empresarial por el tiempo de hasta tres horas que gastan los trabajadores a diario en ida y vuelta en sus viajes. Así que realizó un llamado a los diferentes niveles de gobierno.

El bulevar Aeropuerto está estrangulado, no puede esperar. Por aquí se transportan decenas de miles de personas todos los días a su trabajo. Es un tema que instamos a que se pongan de acuerdo ambas partes y que encuentren el financiamiento lo más pronto posible”, dijo en entrevista con AM.

“Desde el sector empresarial no queremos que se politice y queremos tener una solución rápida a este tema del puente”, añadió.

El presidente del CCEL enlistó las tres afectaciones que hay por la falta de proyectos para mejorar la movilidad.

“Las horas perdidas en el tráfico son horas perdidas en su familia. Y es muy importante en el tejido social y en el bienestar de las personas”, dijo como el primer punto en el impacto al sistema de cuidados.

En segundo lugar mencionó las repercusiones financieras que hay: “En el Imco se menciona que una ciudad con tanto problema de movilidad con respecto a las horas que tarda un trabajador en llegar a su trabajo, eso también afecta a las empresas”.

Y por último señaló el efecto que produce en el sector de la construcción. “La inversión pública en materia de construcción, pues históricamente tiene una correlación al crecimiento económico”.

Movilidad, ‘para el perro’

“En movilidad estamos para el perro”, señaló el presidente de la Confederación Nacional de Cámaras Industriales (Concamin Bajío), Ismael Plascencia.

El dirigente señaló que por cada minuto que las personas llegan tarde a sus destinos se generan pérdidas millonarias.

Ve a cualquier parte de León y estamos para el perro. Si dicen que que estamos bien, pues solo ellos la creen porque pregúntale a cualquier leonés”, externó ante la prensa el martes, en un evento en la ciudad.

“(El llamado) es que todas las dependencias hagan su trabajo: Implan, Desarrollo Urbano, Movilidad, Ecología, Obra Pública, etcétera, porque estamos como en una parálisis”, añadió.

Respecto al proyecto del puente de bulevar Aeropuerto, lamentó que por la falta de la compra de dos predios no se haya concretado con la deuda estatal, pero resaltó la decisión de la gobernadora Libia Dennise Muñoz Ledo de hacer permanecer los recursos en la ciudad.

“Eso es muy importante, los 435 millones se quedan aquí, no se están yendo a otro lado. Y además deja puertas abiertas para que con presupuesto del próximo año buscar cómo poder seguir con el proyecto y llevarlo a buen fin”, declaró.

Plascencia Núñez evitó responsabilizar a alguna autoridad sobre esta falta de requerimientos para acceder al crédito público.

Un semáforo ayuda en algo

El presidente de los Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno, señaló como responsables del fallo en el proyecto del puente, a los propietarios de los predios que no se liberaron a tiempo para acceder al financiamiento estatal.

Lamentablemente las voluntades de personajes particulares pueden frenar el desarrollo de una ciudad. Me parece que como ciudadanos debemos de tener la empatía para que todos vivamos en una ciudad mejor, porque no puede ser que por caprichos personales de un terreno o alguien que esté especulando con los precios, pues arrodilla toda una ciudad”, declaró.

Explicó que en la zona oriente de la ciudad otra vialidad que podría ayudar a desfogar el tráfico es la ampliación del bulevar Cañaveral, inaugurado hace unas semanas, pero que tiene un problema en la intersección con el Eje Metropolitano.

“Le falta mucho a esa intersección y debería de tener mayor fluidez. Con un semáforo lo resuelves. Es muy simple a veces, pero también a veces falta voluntad”, opinó.

“Es una excelente idea y lamentablemente por la falta de un semáforo, de un cruce seguro, pues está colapsado”, añadió.

Recorren seis kilómetros en 40 minutos

Desde media hora, hasta 40 minutos es lo que tardan conductores, comerciantes y pasajeros del transporte público en recorrer un tramo de apenas seis kilómetros, de Altacia a la Puerta del Milenio, debido al congestionamiento vehicular en el bulevar Aeropuerto en horas pico.

AM realizó este miércoles un recorrido de las 7:30 de la mañana a las 8:30 para documentar el tráfico de la vialidad, del distribuidor vial Juan Pablo II hasta la Puerta del Milenio.

Varios conductores calificaron de pesado el congestionamiento de la zona, el cual suele extenderse de las siete hasta las 11 de la mañana según testimonios, situación que vuelve complicada la circulación, especialmente para quienes viven en los alrededores de la vialidad.

“Es muy pesado todos los días. Yo vivo aquí cerca y esta es mi salida, lunes y viernes es imposible transitar por aquí. En salir me puedo aventar desde los outlets hasta la Puerta del Milenio hasta 40 minutos”, señaló Alonso Hernandez, conductor entrevistado por AM.

Luz Adriana Montreal, comerciante de la zona, explicó que desde las 6:30 de la mañana empieza a generarse tráfico, lo que ocasiona accidentes frecuentemente.

“Hay bien hartísimo tráfico. Es mucho tráfico el que hay en las mañanas, hay muchos accidentes también. Cuando está el tráfico así, no se paran a comprar por lo mismo de que luego tardan mucho para meterse otra vez (al bulevar)”, manifestó.

AM entrevistó a varias personas que se encontraban esperando el transporte público o empresarial en el bulevar Aeropuerto. Varios lamentaron que el tráfico ocasiona retrasos para entrar al trabajo y a clases.

Mary Ramos y Néstor Castro, detallaron que es común que lleguen hasta media hora tarde al trabajo debido a los retrasos por la congestión vial.

“Las empresas luego se enojan porque llegamos media hora tarde o una hora, pero en esta zona es muy constante el tráfico y entonces sí afecta bastante”, indicó Néstor Castro.

“Suelo llegar un poco tarde al trabajo, más que nada tardo en la pasada al hospital (General)”, contó Mary Ramos.

Vania Celio estudia en la Universidad de Guanajuato y dijo que suele tardar hasta 40 minutos en llegar a la escuela.

“Pues la verdad sí se pone muy feo, más en la mañana porque entran al trabajo y a las escuelas. A veces como de aquí a la universidad de Guanajuato hago 40 minutos”, aseguró.

Prefiere usar su bici

Vicente Martínez trabaja como guardia de seguridad en un complejo de bodegas ubicado sobre el bulevar Aeropuerto a la altura del Tajo de Santa Ana.

Relató que cuenta con vehículo propio, pero que debido a los altos tiempos de espera en el tráfico prefiere ir a trabajar en bicicleta para evitar el embotellamiento, el cual suele terminar entre las 10 y las 11, pero vuelve a registrarse entre las 4 y las 5 de la tarde.

“Siempre hay bastante tráfico aquí. Siempre es lo mismo con el tráfico. De hecho yo tengo mi carro, pero ahorita me traigo la bicicleta porque aquí en en el puente prácticamente te avientas una media hora ahí”, mencionó.

Viva voz

Es muy pesado todos los días. Yo vivo aquí cerca y esta es mi salida; lunes y viernes es imposible transitar por aquí. En salir, me puedo aventar, desde los Outlets hasta la Puerta del Milenio, hasta 40 minutos”

Sí se pone muy complicado. Por lo general, de estas horas, hasta las 10:30 u 11, es muy complicado”

Hay bien hartísimo tráfico. Es mucho tráfico el que hay en las mañanas, hay muchos accidentes también”

Pues la verdad, sí se pone muy feo, más en la mañana, porque entran por el trabajo y en las escuelas. A veces, como de aquí a la universidad de Guanajuato, hago como 40 minutos”

Yo tengo mi carro, y ahorita me traigo la bicicleta, porque aquí en en el puente, prácticamente te avientas una media hora”

Mary Ramos: “Suelo llegar un poco tarde al trabajo, más que nada tardo en la pasada al hospital (General)”

Las empresas luego se enojan porque llegamos media hora tarde o una hora, pero en esta zona es muy constante el tráfico y entonces sí afecta bastante”

La verdad que el tráfico ya es bastante, ya se ve que hay mucha gente atrabancada por pasar”

AAK

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